lunes, 16 de octubre de 2017

Love is in the aire

El amigo del Pequeño Nicolás al frente de AENA

El amigo del Pequeño Nicolás al frente de AENA


Diputado en dos ocasiones por el PP, murciano, amiguete de Aznar y de otros personajes no menos  cómicamente siniestros como el truhán denominado El pequeño Nicolás, que dada su estatura no dejaba de merodear por todas las cloacas del Estado, y al que le gustaba pastorear las siestas del presidente de la patronal madrileña Arturo Fernández, el gobierno ha nombrado a Pérez Legaz presidente de AENA, donde no quiere aventuras empresariales que se salgan por la tangente privatizadora y vigila con voracidad opas y contraopas.

Le tocará lidiar con la conflictividad de una plantilla acostumbrada a vivir al calor de su estatus semi funcionarial y con unos tiempos revueltos en la aviación donde las tasas juegan un papel destacado y los tiburones de las low cost quieren dictar la ley a su antojo. Y España, vive (de)pendiente del turismo, que viene mayoritariamente por aire.

lunes, 9 de octubre de 2017

Cargos ocultos también en hotelería

Las low cost aéreas marcan tendencia

Las low cost aéreas marcan tendencia


La moda impuesta por las líneas aéreas, especialmente las low cost, está llegando a la hotelería y los ancillary services, es decir los cargos adicionales por equipaje, comida, internet a bordo, mantas y almohadas, están empezando a llegar a la hotelería de los Estados Unidos, como señala el NewYork Times Travel.

Así, los estadounidenses están empezando a encontrarse cargos en las facturas de los hoteles por cajas de seguridad en las habitaciones, reposición del minibar (aparte del coste por el consumo de bebidas o aperitivos), custodia de maletas desde el check out hasta la hora de salida del vuelo, y las pequeñas atenciones de las habitaciones, jabones, champú, limpiazapatos etc... Y hasta por los servicios de limpieza en las habitaciones, que se añaden como extra por una pequeña cantidad diaria.

También se están endureciendo las políticas de cancelaciones de reservas, sobre todo las realizadas con 24 horas de antelación.

O sea que pronto en Europa habrá que mirar con lupa la política de cargos adicionales a la hora de la reserva y conociendo la picaresca española, comprobar cuidadosamente la factura final.

viernes, 6 de octubre de 2017

El mundo, aislado de Venezuela

Monedero pagará en dólares y cobrará en bitcoins

Monedero pagará en dólares (y cobrará en Bitcoins)


IATA prácticamente ha descartado que Venezuela pague los 3800 millones de dólares que debe a los incautos que siguieron volando al país bolivariano y acaba de afirmar que el turismo ha descendido el 75% desde el año 2013.

Aerolíneas Argentinas, United, Air Canadá, Lufthansa, Alitalia, Latam, Tiara Air, GOL, Delta, Avianca y Aeroméxico han ido abandonando los vuelos al paraíso podemista-populista, mientras que Iberia y Air Hidalgo siguen empeñados en perder dinero

Y Air Hidalgo si queda algo del tinglado tras las luchas familiares en Globalia, que tantos buenos ratos hace pasar a la prensa especializada en hidalgología, especialmente Preferente.

Los escasos turistas en busca de emociones fuertes tendrán que pagar a partir de ahora en dólares. Así, según informa El Confidencial, el hotel Venetur de cinco estrellas de la capital, cuesta 18 dólares la habitación al cambio de la calle y 165 al cambio oficial.

El simpático líder en la sombra de Podemos se tendrá que plantear ahora cobrar sus emolumentos en el país en Bitcoins, una cripto moneda que parece hacer furor entre la intelligentsia bolivariana, perdón por el oxímoron.

martes, 3 de octubre de 2017

Malos tiempos para las Monarquías

Monarch quiebra, el low cost produce monstruos


Tras la gigantesca chapuza de Ryanair y las estúpidas (como siempre) declaraciones del payaso O'Leary sobre el "lío de los pilotos", otra de las grandes compañías aéreas low cost Monarch, quiebra y deja tirados a 110.000 turistas amantes de lo barato. Y de España, por supuesto, en un gran número, con doce aeropuertos afectados por la maxi repatriación,, en busca de la triple ese: sun, sand and sangría (de botellón).

Cada vez tenía más pasajeros y cada vez perdía más dinero, como en el chiste de los guipuzkoanos que bajan a Pamplona a vender manzanas por menos precio del que las compraban: "Ya te dije Patxi que teníamos que traer dos camiones".

La devaluación de la libra, Brexit mediante, también les ha supuesto un vaya palo (sic) en el coste de los aparatos y el queroseno que se paga en dólares.

Pero las turbulencias amenazan a un estilo de transporte que ha revolucionado el panorama en el mundo de la mano de Internet y la digitalización y que tiene que tropezar indefectiblemente con la cruda realidad económica, la insostenibilidad, la masificación rampante y el cambio climático.


miércoles, 27 de septiembre de 2017

Air Kunta Kinte

Son los consumidores los que permiten los abusos

El Día Mundial del Turismo en el año Mundial del Turismo Sostenible (ja, ja, ja)


Son los consumidores los que permiten los abusos



El Mundo publicaba un artículo recientemente, El español que provocó la fuga de 70 pilotos españoles que dejó tocado del ala a Ryanair en que se describía las condiciones que habían hecho agachar la cabeza al mejor CEO de Dublín, el payaso de O'Leary, tras la fuga de cientos de sus pilotos a Norwegian y otras compañías en que no les trataran como a objetos carentes de derechos.


En él se describía las condiciones del colectivo, antaño poderoso. No tienen seguridad social, se les considera autónomos, se tienen que pagar uniforme y la formación de cada  nuevo tipo de aparato, lo que supone miles de euros adicionales que otras compañías, lógicamente pagan a sus empleados. Tampoco pagan los obligatorios reconocimientos médicos, ni el agua ni el café que consumen a bordo. Tienen que usar sus propios móviles para fines corporativos, los dietas son ridículas, no tienen vacaciones pagadas y si enferman, no cobran. Entre otras lindezas similares, próximas al esclavismo.

Peor tratan a los tripulantes de cabina, a los que obligan a vender comidas infectas, papeletas de rasca y gana y demás estupideces con las que consiguen amargarte el vuelo a través de megafonía. En caso contrario les bajan salario y les destinan a la base más lejana a su domicilio.

A raíz de las suspensiones de casi 2000 vuelos y la consiguientes pérdidas y bajadas en Bolsa un analista comentaba en la prensa especializada que son temas puntuales, como demostraron los colapsos recientes y sin consecuencias de Vueling y British Airways recientemente. "Al poco tiempo subieron los beneficios y la cotización en Bolsa, porque nadie se resiste a viajar al precio más bajo"

O al precio de un Volkswagen escarabajo cuando Hitler inventó el coche del pueblo en 1938. Por cierto, parece que en Alemania la extrema derecha vuelve al Reichstag  al calor del clamor popular, que viene de populista, como bien defiende Errejón, el repelente niño Vicente del podemismo.

Hoy, aparte de otra efeméride más ominosa, es el Día Mundial del Turismo y algunos lo aprovechan para señalar obviedades y piadosos propósitos para Millenials buenistas. Desde aquí brindamos el nuestro. Feliz día y no olvide:

Si se escandaliza con los abusos de las aerolíneas semiesclavistas, no vuele con ellas. Y deje de darse golpes de pecho y donar a las ONG's 

lunes, 25 de septiembre de 2017

Pies de barro... colaborativos

Los impulsores del turismo masivo tropiezan

Los impulsores del turismo masivo tropiezan


A Uber le acaban de retirar la licencia en Londres, al menos temporalmente y como escarmiento ante una aplicación que permitía a sus conductores esquivar los controles policiales en una ciudad asediada por el terrorismo yihadista y sus impulsores del Golfo. Veremos a ver si la recupera. Pero como dice hoy el New York Times, la compañía hace más dinero en algunas ciudades como transportista de comida que de pasajeros.

Ryanair, ha perdido 800 pilotos ahora que la crisis ha acabado (sic) por lo menos en el sector aéreo, tras maltratar con saña a sus conductores aéreos que encuentran mejores condiciones en otras compañías, sobre todo de las monarquías petroleras del Golfo y en competidores menos agresivos contra sus trabajadores como Norwegian.

El turismo masivo ha crecido de la mano de las aerolíneas basura, el transporte no reglado ni regulado y de los alojamientos alegales, particularmente AirBnB muchos de ellos auténticas infraviviendas que ahora se alquilan sin control alguno sobre sus inquilinos. ¿Llegará el día en que los luchadores de la libertad islámica (el oxímoron perfecto) los utilicen como alojamientos y bases operativas, dada su falta de control?

La contestación al turismo masivo alcanza nuevos límites en islas y capitales arrasadas en verano, Palma, Venecia, Barcelona, Ámsterdam, Berlín... ¿Empieza el fin de una era?

martes, 19 de septiembre de 2017

Zas, en toda la boca O'Leary

Norwegian se toma la venganza


El bocachancla de O'Leary, el mejor CEO de Dublin en lo que a aviación se refiere, no tuvo empacho en declarar que a Norwegian le quedaban dos telediarios y eso con suerte... hace pocos días.

La venganza se toma en frio, o en caliente, que también tiene su gracia. El payaso irlandés de la línea aérea basura por excelencia, ese que amarga los viajes incluso de todos aquellos que ahorran en el trayecto lo que luego se gastan en alcoholes de dudosa procedencia, no ha tenido más remedio que cancelar miles de vuelos porque no tiene pilotos, por mucho que quiera decir que no había calculado, -él, el rey de los agravios a sus trabajadores-, las vacaciones de sus semi esclavos.

Norwegian no ha tardado en reivindicar que en realidad le había birlado cientos de pilotos descontentos, al igual que a Vueling, la otra aerolínea basura por excelencia, que se habían pasado a sus filas, y por eso ha dejado a miles de clientes en tierra.

Lo que está en juego es la madre de todas las batallas aéreas, el low cost transantlántico, el área más rentable de la aviación mundial y todos avizoran la batalla.

Pero los viajeros low cost, casi un oxímoron, ya están acostumbrados a tragar con todo. Acabarán pagando por volar con O'Leary, dándoles la matraca en el asiento de al lado.

domingo, 17 de septiembre de 2017

Viajar como idiotalls, escribir como memos

Viajar como Madonna, pensar como Bisbal

Viajar como Madonna, pensar como Bisbal


Hasta los periódicos que antes teníamos por serios ahora inundan sus páginas -sobre todo las digitales- de tonterías, cotilleos, famoseo, telecinqueo y artículos para descerebrados escritos por becarios recién salidos del cotolengo en que se han convertido las facultades de periodismo y sus másters. No hay más que leer el artículo de El País Retina (Cretina) que firma Jorge G. García titulado Tecnología y turismo: objetivo, “viajar como Madonna”

Aparte de las citas descontextualizadas, los datos falsos (el turismo se ha convertido en la punta de lanza de creación de empleo y riqueza, confundiendo turismo con hostelería y precariedad con riqueza) llegan las entrevistas con los "especialistas" en la materia, en este caso Pere Ripoll, uno de los tipos que nos amargan la vida en Movistar y sus secuaces que afirma que "viajaremos como Madonna, es decir, sin tener que preocuparnos por nada y con un séquito alrededor que te dé lo que demandas"

Parecido piensa Alexis Batlle, CEO de Avuxi, un cargo que prolifera hasta en las tarjetas de visita de los porteros de discoteca manchega de carretera nacional. Batlle sostiene que los hoteleros eran muy conservadores al principio pero ahora son expertos en realidad aumentada y robótica.

El sesudo artículo dominguero concluye con otra perla: "los ingenieros informáticos o analistas de datos forman parte de las plantillas en pie de igualdad con un metre (sic) o un chófer".

Como decía Groucho Marx "Llevo cinco días viajando y todavía no me he movido del sitio". Más vale...

miércoles, 13 de septiembre de 2017

Barceló es Avoris, (con las rodillas in the guanter)

Barceló vuelve a hacerlo


No contentos con su antiguo nombre B the Travel Band entre los que se encontraba el inefable Paco Nadal, toda su división de viajes vuelve al inglés más macarrónico, que viene de macarra, y adopta el nuevo nombre Avoris, reinventing travel, como informa en rabiosa exclusiva Hosteltur, al que probablemente añada su coletilla más lógica Con las rodillas in the guanter tras el éxito sin precedentes del viral vídeo de Muchachada Nui.

Globalia, de la mano de su televisivo (Tele5) CEO, Javier Hidalgo, no descarta cambiar su nombre a Ay si voy con lo que te doy, travel experience.

lunes, 11 de septiembre de 2017

El Gran Circo Globalia abre la temporada

Ventas, compras, despidos, mercadillos... en sus tres pistas


El Gran Circo Globalia no defrauda a sus seguidores. 

El hijísimo hecho un play boy; el Santander, su archienemigo, entra en el accionariado; Serrahima es mi íntimo y luego no está a la altura del cargo; mi primo Javier a la calle; su padre vende las acciones, el CEO las compra de nuevo; me hago amigo de O'Leary y me vacilan en Venezuela; salgo a Bolsa, los chinos no son serios, los rusos sí. Halcón no vale un pimiento y Curro se va al Caribe...La familia es lo primero...

Gran espectáculo en sus tres pistas, Pozuelo, Lluchmajor y República Dominicana...

Sólo superado por la payasada del Procés, cuyo próximo presidente de la República, Jordi Pujol, anuncia su entrada