miércoles, 29 de junio de 2016

El papelón de Panamá

El New Yor Times predice el fracaso de la ampliación

El New York Times predice el fracaso de la ampliación del Canal


El periódico estadounidense, conocido en todo el mundo por su fiabilidad y su presunta imparcialidad, está envuelto en una verdadera cruzada contra la obra del Canal de Panamá y predice su colapso en base a varias razones en una pieza de investigación en su edición en castellano: El nuevo Canal de Panamá, lo barato sale caro

Una obra concedida en base a un presupuesto falseado para que fuera de "solo" de 3.000 millones de dólares que ha aumentado casi al doble, una práctica que en España conocemos muy bien. Se da el caso de que la constructora es Sacyr Vallehermoso, especialista en obras con problemas, ganadas con apuestas muy bajas para llevarse la concesión, -como la autopista A92 andaluza, hecha con poco dinero-, que luego suelen costar más del doble del presupuesto inicial. El NYT afirma que la empresa española está prácticamente quebrada.

La calidad deficiente del hormigón, que ya muestra filtraciones y que, según varios especialistas, no aguantará por su mala calidad y por la exposición a los terremotos y corrimientos de la zona. El gasto efectuado en el hormigón ha sido un 71% más barato que la segunda oferta, con los consiguientes riesgos sobre su calidad.



La sustitución de las "mulas", máquinas sobre raíles que empujaban y mantenían el rumbo de las naves dentro de las esclusas por remolcadores de mala calidad, comprados en condiciones dudosas de legalidad y que los capitanes que los van a patronear predicen muy peligrosos de manejar dentro de esclusas pequeñas en las que deben guiar monstruos de miles de toneladas y hasta 13.000 contenedores, sobre todo en condiciones de viento o corrientes adversas. Las esclusas deberían medir 100 metros más de largo y 12 más de ancho según el capitán De la Guardia, un veterano de los remolcadores del Canal. 

El periódico afirma que tiene documentos confidenciales que indican que las autoridades del canal compraron los remolcadores por 158 millones de dólares a una empresa que después representó el hijo de Jorge L. Quijano, el administrador del canal.

El gasto desmesurado de agua del lago Gatún que hace que las aguas del Canal no den fondo suficiente para los barcos admitidos en los nuevos pasos. Y las sequías y el Niño pueden agudizar el problema.

Claro que también la investigación del New York Times desprende un tufillo sospechoso a despecho por no haber sido elegida una constructora norteamericana, cierta prepotencia anglosajona y arrogancia típicamente gringa. 

Unos pueden simplemente equivocarse o informar mal a propósito, otros si se equivocan pueden producir una tragedia de dimensiones espectaculares, el tiempo dirá. Pero también sabemos por estas latitudes cómo se las gastan los constructores españoles, devotos de Pepe Gotera y Otilio y de la corrupción rampante, como demuestran los papeles de Panamá. Los otros papeles...

martes, 28 de junio de 2016

El Brexit encarece el queroseno


Bexit encarece el queroseno

Las aerolíneas se niegan a repercutir la bajada


En realidad es un efecto rebote. Las aerolíneas se han negado a repercutir la bajada del precio del petróleo en sus billetes para seguir engordando la caja cuando la Bolsa iba bien, IAG particulamente, cuando todos los analistas y el resto de embaucadores financieros aconsejaban comprar, comprar, comprar.

Ahora con el Brexit, IAG, Ryanair, EasyJet y otras grandes aerolíneas europeas se han desmoronado literalmente en Bolsa, con caídas más espectaculares que Podemos en las elecciones españolas, con desplomes de más del 20% y desde luego no van a bajar los billetes a sus clientes, donde destacan los casposos británicos que quieren desterrar de su isla todo lo que huela a Europa y que atestan las costas españolas con sus borracheras, su turismo cutre y su hooliganismo botellonero.

Según publica Nexotur, Rafael Gallego de CEAV, reconoce que solo Singapore Airlines rebajó sus billetes ante sus requerimientos. El resto ni siquiera contestó. O sea que hacen igual que las multinacionales que venden gasolina a pie de calle, suben inmediatamente que sube el petróleo y no bajan jamás. Tal vez unos céntimos.

lunes, 27 de junio de 2016

El siguiente avión se llamará ...

¡¡¡Estopa!!!!


Primero Los del Río y su inefable Macarena, luego el cantante de color bronce, ¡¡Hey!! y el siguiente Dreamliner se llamará Estopa, en honor al simpático grupo de Cornellá en especial a su álbum, Rumba a lo Desconocido, nos ha filtrado una fuente de nula solvencia pero mucho tronío afincada en Miami.

Y es que las esencias patrias no se pierden nunca.


viernes, 24 de junio de 2016

Diez sitios para aprender yoga en India

Yoga un placebo saludable
Los viernes, un poco de relax (y de yoga)

Yoga un placebo saludable, un viaje inolvidable


The Guardian, el mejor periódico del mundo a juicio de quien firma, nos trae esta vez los diez mejores ashram de la India donde practicar el yoga, una disciplina que en Occidente se ciñe casi exclusivamente a posturas físicas pero que en India incluye mucha meditación, respiración, limpiezas y otras disciplinas que para el no devoto pueden ser tediosas, repetitivas, algo falsarias unas, y tremendamente interesantes otras, sobre todo su medicina tradicional, el ayurveda.

Hay que tener en cuenta que no son hoteles de lujo, aunque haya varios hoteles de lujo que impartan yoga, y que el autor del reportaje original, Deepti Kapoor, ha tenido muy en cuenta la relación calidad precio. También se debe ser consciente de que el sentido del tiempo de la India es muy relajado al entrar en contacto con ellos y que a menudo la limpieza y la comida dejan mucho que desear para los estándares occidentales. Y que no hay cerveza y les encantan repetir mantras como posesos...

Bihar School of Yoga, Munger, Bihar. Auténtico, se trabaja mucho y no solo en los ejercicios, sino también en limpiar patios y letrinas; es muy caluroso en verano. Sólo para auténticos devotos.

Purple Valley, Assagao, Goa El antiguo paraíso hippie surfista de los 80 transformado ahora en resort para rusos, pero que alberga algunos centros de yoga pegaditos al Índico como este, que ofrece buena relación calidad-precio-comodidad.

Exclusivas Ramiro: también damos clase de yoga

Kaivalyadhama Ashram, Lonavala, Maharashtra
Buen clima en una colina, entre Mumbay y Pune; auténtico pero no fundamentalista, dispone de aire acondicionado y alojó al mismísimo Ghandi, el alma pura. 

Al sur de  India y al cargo de un gurú de reconocido prestigio de nombre enrevesado, Krishnamacharya, tiene fama de ser muy estricto y exige un mes completo. Al menos de pago.

Himalayan Iyengar Yoga Centre, Dharamkot, Himachal Pradesh & Arambol, Goa
Otro en Goa. Proporciona aprendizaje para futuros profesores de yoga, algo que se echa en falta por estas latitudes donde cualquier discípulo lejano del vendepeines profesional con nombre de famosa inmobiliaria madrileña, cobra un dineral por sus pretendidas enseñanzas y posturas ancestrales.

Phool Chatti, Rishikesh, Uttarakhand. A orillas del Ganges, imparte cursos de siete días y permite a las parejas dormir juntas y arrimarse. También incluye baños en el contaminado río sagrado, ojo. 

Mysore Mandala, Mysore, Karnataka. Tranquilo, de estándares occidentales sin perder autenticidad, armonioso y bien decorado, también instruye en ayurveda, la medicina tradicional hindú. 

Omkarananda Patanjali Yoga Kendra, Rishikesh, Uttarakhand. También a orillas del Ganges, en Rishikesh, está dirigido por un suizo nacionalizado indio. Se imparten clases diarias sin registro previo y sin ningún tipo de certificación. 
El segundo animal sagrado indio

International Center for Yoga Education and Research, Puducherry, Tamil Nadu. Quizá el más clásico, famoso por su curso inmersivo de seis meses, tremendamente selectivo, con un año previo de clases a distancia antes de poder ser admitido entre los diez afortunados. 

The Yoga House, Mumbai, Maharashtra & Varanasi, Uttar Pradesh. Uno de los más sofisticados, del que los más hipsters pensarán que es poco "autentico", pero con extraordinaria comida vegetariana. Acaba de abrir sucursal en Vanarasi, una de las cinco ciudades sagradas del mundo, junto con La Meca, Jerusalem, Roma y Las Vegas, esta última  en calidad de ciudad sagrada del capitalismo. 

Unas vacaciones diferentes... aunque sin alcohol es difícil llamarlas vacaciones.
Ommmmmmmmmmmm

martes, 21 de junio de 2016

Negociar a la china

Hidalgo vuelve a la carga

Hidalgo vuelve a la carga


Cada 45 días el prócer salmantino del turismo vuelve a machacar a la prensa con su salida a Bolsa. Y a hablar mal de los chinos y llorar en el hombro de Carmena, que también sabe de la característica astucia oriental, aunque a ella y a su grupo de esforzados podemitas le importa un bledo la Torre de España, sus pompas y sus obras.

Ahora el patrón de Globalia vuelve a recordar que quiere sacar el grupo a Bolsa a ver si alguien pica, mientras los jueces le aprietan los tornillos sobre el fraude de los billetes a las islas perpetrado, siempre presuntamente, por las mentes más preclaras de la compañía, que van de los 13 millones, ya depositados a toda prisa para ver si se quitan el "marrón" de encima, a los más de 20 millones que barruntan los peritos judiciales. Y de paso jura a los que le quieren oír que el conflicto de Air Europa Express es una tormenta en un vaso de agua.

O sea que nada nuevo bajo el sol del verano. Para septiembre, tras la rentrée, el patrón salmantino volverá a gritar su mercancia en la plaza digital y a quejarse de que los chinos, ven informes, escuchan milongas pero callan ofertas.

lunes, 20 de junio de 2016

Y del turismo, mejor ni hablamos

La primera actividad económica no existe en la campaña


El turismo es responsable del 11% del PIB y es nuestra primera industria "exportadora".

Además, hoy hay debates calientes sobre la mal llamada economía colaborativa, léase desregulada, que es materia de las inoperantes comunidades autonónomas, pero que amenazan a traernos vía TTIP un mundo sin trabajadores y en negro, adalid de la precariedad y acabar con una forma de entender la holetería y el transporte. Nada menos.

Por no hablar del eterno debate sobre sostenibilidad medioambiental, restricciones a lugares sobre explotados, cruceros con buques tipo Benidorm, hooliganismo, playas atestadas y pueblos fantasmas como Torrevieja y varios del Mar Menor, poblados solo por millones de medusas y jubilados ingleses que tiemblan ante la posibilidad de un Brexit.

La pésima actuación del arrogante Soria y la ignorancia supina de la Secretaria del ramo, Isabel Borrego, que reconocía antes de su toma de posesión no saber nada de turismo, no ha hecho más que agravar la desidia y la incompetencia socialista anterior, mientras las baronías regionales se rompen la boca alabando el turismo de aluvión que llega a millones a las playas del país mientras los países ribereños del Mare Nostrum, Túnez, Egipto, Turquía... arden por conflictos internos, muchas veces de carácter tribal.

Nada de todo esto aparece en la cansina, estupidizante y televisada campaña electoral, que cada vez se asemeja más a uno de los abyectos programas de Tele5, que lleva a tantos supervivientes de este tinglado a no participar en esta bufonada que llaman meter una papeleta en una urna cada... ¿seis meses?

viernes, 17 de junio de 2016

Tim in the sky with diamonds

Tim in the sky with diamonds
Los viernes un poco de relax

Mapa interactivo desde el cielo


Estación Espacial InternacionalThe Guardian nos muestra el mapa interactivo de la tierra que una compañía especializada ha elaborado a partir de las fotografías de Tim Peake tomadas desde la Estación Espacial tras seis meses circunnavegando el planeta azul.

El navegante volverá a la tierra mañana sábado.

Bienvenido y gracias por las maravillosas fotos.

Y un depósito para pasarse horas mirando y descargando fotos y vídeos de la NASA.

jueves, 16 de junio de 2016

Bye, bye, British

Brexit y turismo

El club del Brexit y el turismo insostenible


Ya conocemos a los británicos por su forma de viajar: hooliganismo, borracheras, peleas, gastar poco y reivindicar el fish & chips como producto estrella de un programa para gastropaletos como MasterChef.

Dicen que algunos de los que pueblan las costas españolas, del norte sobre todo, son cultos y sofisticados. Leyendas urbanas.

El triunfo casi seguro del Brexit, va a aliviar la presión del turismo insostenible en costa e islas. El año pasado nos visitaron, quince millones y medio de turistas británicos que se dejaron unos catorce mil millones de euros. Con la eventual depreciación de la libra que seguiría a la salida de la Unión, el número de turistas disminuiría notablemente.

Por no hablar de lo que puede suponer para los 300.000 residentes ingleses en España despojándolos automáticamente de servicios sociales y sanidad y desincentivando la compra de viviendas.

O sea que no hay mal que por bien no venga. Y como dijo Marx, Groucho, "no pertenecería nunca a club que admitiera gente como yo". ¿O era como ellos?

miércoles, 15 de junio de 2016

Uber, touché

La "colaborativa", prohibida en Francia


Uber pop, el caballo de Troya del TTIP donde todos son autónomos y ninguno trabajador por cuenta ajena, cobran en negro y trabajan en un sector regulado sin estar autorizados, acaba de ser prohibida en Francia, un lugar donde los trabajadores, también los taxistas, no se andan con chiquitas como hemos podido ver estos días en la televisión, mientras una cuadrilla de defraudadores, pederastas, proxenetas y algunos deportistas dan patadas a un balón.

Ha sido condenada por "operar un negocio de transporte ilegal", el llamado UberPop, y sus directivos multados con casi 500.000 dólares de multa por "prácticas comerciales engañosas y complicidad en la operación de un servicio de transporte ilegal”.

El servicio UberPop también ha sido denunciado judicialmente en España, Italia, Bélgica y los Países Bajos aunque cuentan con beneplácito de Bruselas. Hay que recordar que la multinacional estadounidense reclutó a la ex comisaria europea Neelie Kroes para hacer lobby... y lo que se tercie.

Piratas en la costa

Contaminación y mala gestión

47 Banderas Negras: contaminación y mala gestión



Como todos los años ecologistas en acción publica su informe sobre banderas negras en el litoral. 

A través de este estudio, se destacan las zonas con peor estado ambiental de diversas localidades del Estado español y las actuaciones irresponsables por parte de administraciones públicas, que han promovido la destrucción o puesto en peligro nuestro maltrecho litoral.

Destaca la milla negra de Carboneras en Almería y Caños de Meca en Cádiz por contaminación y la contaminación de los cruceros en Barcelona.

Carboneras y Caños de Meca
El pasado 25 de mayo la Agencia Europea de Medio Ambiente publicó su informe sobre la calidad de aguas de baño, alertando de la mala situación de 58 playas y ríos de España en el año 2015 respecto al año anterior. Este informe nos situaba como el tercer país de la Unión Europea con más zonas no aptas para el baño, por detrás de Italia y Francia. Al mismo tiempo solicitaba el cierre de un total de 34 zonas de baño en toda Europa, de las cuales 31 pertenecen al Estado español (mayoritariamente a Galicia).

Desgraciadamente, nos encontramos con problemáticas recurrentes, como la mala gestión del hotel ilegal en la playa del Algarrobico (Almería), ampliaciones portuarias como en Baleares y Alicante, vertidos múltiples que generan contaminación a diferentes escalas a lo largo de nuestras costas y aguas poco profundas, injustificados abandonos de limpieza de nuestras playas que acumulan los deshechos humanos como si se tratase de otra parte más del medio.

Porque el litoral no es una línea de playa destinada a la explotación de masivas invasiones turísticas, porque nuestras costas no son refugio de nuestros múltiples vertidos, porque lo que no vemos bajo el mar también existe y debe ser conservado, porque se necesitan medidas reales de protección y de sanción a los infractores del medio...



lunes, 13 de junio de 2016

Ryanair quiere ser colaborativo

Los reyes del low cost trucho

Los reyes del low cost contra AirBnB


O'Leary y sus tropas de Ryanair han olido la sangre del colaborativismo y se han lanzado a por el pastel como tiburones.

Primero con Ryanair Rooms donde van a ofertar a sus más de cien millones de clientes alojamiento que incluye habitaciones y casas de particulares, apuntando directamente al corazón de los colaborativos, AirBnB y similares

Por otro lado, apuntan a Uber, con su nuevo servicio Ryanair Cars Hire, que empieza por ofertar coches de alquiler y se dirige al corazón del negocio Uber y Bla Bla Car, prestar servicios de transporte de forma desregulada.

Y es que quiere ser considerada el Amazon de los viajes, aunque olvida un detalle: Amazon mima al cliente con un excelente servicio y una relación calidad precio imbatible y la aerolínea irlandesa trucha es lo anterior: barata y atroz.

Bez, el arte del publirreportaje

El Godzilla de los mares

El "ecológico" monstruo de los mares


Hoy los periódicos digitales florecen como setas en otoño. Son baratos, sus redactores trabajan casi por firmar, se echa una manita a los hijos propios y de amigos que están sin trabajo, -aunque se paga a diez euros la pieza-, las posibilidades de influir son reales aunque algo limitadas, se practica la elegancia social de tener un "medio", siempre hay amigos y socios a los que prestar un favor en un país como este en que el arte del lobby se confunde con la corrupción rampante. Y siempre se puede pescar algo en ayuntamientos, diputaciones o sedes de partidos. 

Se trata de juguetes digitales como los videojuegos, no demasiado caros, que proporcionan momentos de placer al ego de sus dueños y a veces también alegran sus bolsillos.

El reportaje de Jaime Fernández,  sobre el crucero más grande del mundo, o el Godzilla de los mares, es inequívoco. Y vergonzoso. Se trata de una glosa de las ventajas ecológicas del crucero en conversación exclusiva con Rich Pritt, vicepresidente de Gestión Medioambiental del mastodonte Harmony of the seas

No hay una sola mención a las críticas recibidas por la alta contaminación que genera y que ha sido denunciada por Ecologistas en Acción y Plataforma por la calidad del aire o por especialistas en contaminación que sí aparecen en la prensa seria como Axel Friedich. Según Friedich, un crucero de este tamaño emite tanto CO2 como 8.638 coches, el mismo NOx que 421.000 vehículos y tanto azufre como 376 millones de coches.

Los especialistas siempre relacionan el fuel oil pesado que utiliza con el cáncer.

No se invita a participar a la otra parte, ni a que den su opinión, no se contrasta la información, es simplemente un "campo pagado" al que le falta la orla publicitaria.






viernes, 10 de junio de 2016

Pajareros y pajaritólogos en Madrid

MADBirdLife
Los viernes, un poco de relax

SEO Bird Life organiza MADBIRD 2016


Vuelve a ser en el paseo del Prado de Madrid del 10 al 12 de junio, este fin de semana y se dan cita todas las actividades que esta ONG internacional organiza y publicita en relación con la ornitología y la vida silvestre en nuestro país.

Según sus propias palabras el objetivo fundamental de MADbirdFair es llegar al mayor número posible de ciudadanos sensibles a experiencias que permitan disfrutar de los espacios naturales, conseguir este objetivo está garantizado si el evento se organiza en el corazón de una gran ciudad.
SEO BIRDLIFE



Allí podremos encontrar expositores llegados de toda España, empresas y asociaciones relacionadas con la fotografía, la óptica y la informática, el turismo de observación de la naturaleza y la ornitología, apostaron por MADbirdfair 2014 y decidieron compartir esta aventura con la organización.

Y además actividades para birdwatchers urbanos, exposiciones jornadas y conferencias, concursos, talleres, encuentros y exhibiciones. 

Como diría un becari@ "No te lo puedes perder..."

miércoles, 8 de junio de 2016

Aprendices de brujos turísticos

Las plazas de alquiler superan a las hoteleras

El monstruo de las plazas de alquiler supera a las hoteleras


El negocio "funciona" y la economía desregulada avanza imparable como una locomotora de la mano del paro, el neoliberalismo a ultranza y la glotonería depredatoria de un turismo que cada vez gasta menos y acorta las estancias y degrada barrios, ciudades y litorales, levantando un vendaval de críticas a su paso. El gasto medio por persona se situó en 927 euros, un 6,2% menos que hace un año, mientras que el gasto medio diario subió un 1,7%, hasta los 129 euros. Porque la duración media de los viajes fue de 7,2 días, 0,6 días menos que en abril de 2015.

Por primera vez el número de apartamentos y camas de alquiler en cualquier forma, sitio y condición, 2.700.000 superan a las regladas en alojamientos turísticos, 300.000 menos.

Estamos alimentando un monstruo, reconoce Aurelio Vázquez, CEO de Iberostar y ex presidente de los hoteleros de Baleares, que también advierte del peligro de barrios y ciudades cada día más en pie de guerra contra un turismo que gasta menos, acorta estancias, pasa como el caballo de Atila y encarece los alquileres en barrios cercanos al mar o en puntos clave de las ciudades. Muchos dueños prefieren no alquilar por periodos anuales y dedicarse al alojamiento turístico, en negro y sin problemas de impagos.
Pintadas en Palma
Pintadas en Palma

Y mientras un sector, defendido por la Comisión Nacional de la In Competencia, campa a sus anchas defraudando y acabando con las regulaciones al calor del TTIP, -no olvidemos que Uber ha fichado a una antigua Comisaria Europea Noelia Kroes, para hacer lobby y algo más-, los hoteleros tienen que soportar una regulación asfixiante que les indica el número de metros de jardín por huésped o la obligación de tener secador de pelo en la habitación.

Eso sin mencionar que los hoteles tienen que reportar a la policía sus huéspedes y los colaborativos no, lo que se traduce en que los establecimientos de los apartamentos desregulados extiendan un felpudo con la leyenda Yihadistas Welcome.
Los colaborativos


Seguimos la estela del monocultivo venezolano y corremos el mismo riesgo que los chavista maduristas, acabar con nuestra primera fuente de exportación, ellos el petróleo, nosotros los guiris. 

Iglesias y su partido del corazoncito garantizan el resultado.


Venezuela quiere volar de okupas

El pelotón de los torpes

El pelotón de los petroleros torpes


Angola, Sudán, Egipto, Nigeria y... Venezuela no pagan a las aerolíneas que vuelan a sus países y adeudan a esas compañías entre 300 (Egipto), 528 (Nigeria) y 3350 millones de euros... ¡Venezuela!

Muchas aerolíneas no vuelan al país del petroleo bolivariano, que ya lo único que exporta es su modelo político a un solo país europeo de la mano de Podemos, mientras el populismo se derrumba en otros países de América Latina, Ecuador, Brasil, Argentina, Perú... 

Pudiera ser ser que la cúpula gubernamental esté pensando en utilizar el sistema okupa para volar sin pagar, en los aviones de la pérfida economía capitalista.

Por otra parte los tripulantes de cabina de Air Europa muestran su miedo a pasar sus noches en Caracas y Willie Walsh, el jefe máximo de Iberia y IATA, se replantea continuar volando al país madurista entre la disyuntiva de seguir perdiendo plata, -más o menos los 184 millones de euros que les deben-, o abonarse a la certeza de no recuperarlos jamás.

Haría bien el candidato Iglesias en posicionarse sobre el tema... aunque eso sería traicionar sus principios de no posicionarse jamás. O si a su electorado no le gustan, defender otros, como diría el marxista Groucho, que nunca jamás militaría en un partido -o lo que sea-, en que admitieran gente como él. O como Garzón.

lunes, 6 de junio de 2016

Día Mundial del Cáncer en el Ambiente

Seseña y Harmony of the seas

Seseña y Harmony of the Seas celebran en España el 5 de junio


Ayer se celebró el Día Mundial del Medio Ambiente, qué medio no sabemos. La ineficacia, corrupción e incompetencia se celebró en Seseña ya sabemos cómo, corriendo un tupido velo sobre Bono y sus amistades peligrosas con el Pocero, Cospedal, Cifuentes, Aguirre, Page... y demás funcionarios dedicados a la política para hacerse ricos a cualquier precio. 

Y ayer también entró el Godzilla de los mares en Barcelona, puerto que va a ser su sede. Según los ecologistas, Plataforma por la calidad del aire y Ecologistas en acción, una bestia contaminante que consume como 73.000 casas de alto impacto con un combustible 3500 veces peor que el diésel, fuel oil. Según reproduce El País, de la investigación del experto mundial Axel Friedich, se demuestra que un crucero de este tamaño emite tanto CO2 como 8.638 coches, el mismo NOx que 421.000 vehículos y tanto azufre como 376 millones de coches.

No puede conectarse  a la red eléctrica y suelta (en domingo en Barna) 6500 individuos que invaden una ciudad pisando como Atila. Eso sí, se divierten mucho en el mayor tobogán acuático del mundo.

viernes, 3 de junio de 2016

Larga vida al selfie

PHE 2016

Los viernes, un poco de relax

PHE 2016 y fotos de viajeros


Como todos los meses de junio ya está aquí PhotoEspaña, con una verdadera eclosión de imágenes de todo tipo, incluso esas que se denominan selfies, verdaderos monumentos al ego de los adolescentes, y que en fotografía "seria" se denominan selfportraits, con su concurso y todo. No va a haber megas suficientes para calmar los ardores fotográficos juveniles...

Encuentros, talleres y máster, Inge Morath y el Danubio, campus...Y una interesantísima exposición sobre los mejores libros de fotografía en la Biblioteca Nacional.

Y también como todos los meses, The Guardian publica la galería de fotos de sus viajeros con instantáneas inspiradoras. Y afortunadamente sin selfies...


jueves, 2 de junio de 2016

Boga... como en el txoko

Bogafly

Barra libre Donosti -Madrid (o Barcelona)

La compañía donostiarra Boga ha inventado la barra libre en los vuelos de Madrid o Barcelona a la joya del Cantábrico, Donosti a base de una tarifa plana que permite volar todas las veces que se quiera y cambiar el nombre del pasajero hasta por cuatro otras personas de nuestra elección.

La iniciativa se pondrá en marcha este mismo verano con dos vuelos diarios de ida y vuelta, uno por la mañana y otro por la tarde, en un BAE Jetstream 32 de 19 plazas.

Vuela, BogaEl "aita" de la compañía y fundador, Ion San Martín explica que “el socio tendrá opción de elegir a cuatro personas que podrán ocupar su plaza con posibilidad de cambiarlas cada mes y así, si es una empresa, podrá elegir a trabajadores o clientes, y si es un particular, a familiares o amigos”. Las plazas podrán ser reservadas hasta media hora antes de la salida del avión gracias a una app, la cual también permitirá cancelar el viaje.

También ha explicado "que así como en nuestras sociedades gastronómicas nos organizamos para reservar mesa y poder compartir espacio con otros socios como nosotros, Boga funciona del mismo modo, siendo socio perteneces a una comunidad que te permite reservar mesa cuando quieras, organizándote con antelación para tener sitio en la fecha que deseas".

¡Zorionak por la idea y buena suerte!