miércoles, 27 de agosto de 2014

El milagro subacuático español

Más turistas, menos salarios y pernoctaciones
Baja el gasto por turista

Según publica hoy Hosteltur, el gasto por turista baja en 2014 pese a la subida del número de visitantes, exactamente un 1,3% respecto al año pasado según datos confrontados de EGATUR y FRONTUR.

Peor turismo y más sumergido. Y los vándalos 2.0.


Más turistas: menos salarios, menos pernoctaciones y... menos ingresos

27 de agosto.- Es curioso, cuantos más turistas vienen a España, menos pernoctaciones realizan en hoteles. 

¿Será que siete millones de turistas tienen familiares o primos aquí que les alojan? Eso se pregunta con sorna Ramón Estalella, secretario general de la patronal hotelera Cehat.

Las noches de hotel contratadas por los extranjeros se redujeron en julio un 1,8% según el INE, lo que contrasta con la cifra récord de 8,3 millones de llegadas, un 5,9 % más.

No es extraño ver cómo en año récord de turismo no suben las cifras de empleo como deberían y tampoco la recaudación de impuestos para sostener el estado del bienestar.

Por otro lado los sindicatos de hostelería denuncian los bajos salarios y la precariedad en la contratación. El 98%  de los contratos han sido temporales acaba de declarar CC.OO a pesar de la subida del número de turistas.

Pero las viviendas ilegales que acaban de aparecer en los medios por las grotescas y vergonzosas imágenes de los vándalos 2.0 en la Barceloneta no son de cuatro aficionados, sino de organizaciones importantes que mueven millones de euros y quieren echar a los vecinos de sus alquileres de renta antigua. 

Hostelería, taxis y alojamientos low cost, lideran la economía sumergida que ya supera el 25% del PIB. Una válvula de escape que permite malvivir a cinco millones de parados y... realizar beneficiosos negocios a verdaderas mafias al margen del estado... pero sólo a la hora de pagar impuestos.

martes, 26 de agosto de 2014

Demasiado viejo para volar... en Occidente

No disparen sobre el pianista

Nuevas pistas sobre el accidente

Descartada la posibilidad de un atentado y confirmado el dato de que una de las cajas negras no funcionaba antes del accidente, la que graba las conversaciones de la tripulación, se confirma que el avión volaba a 740 kilómetros por hora cuando cayó de forma brusca contra el suelo. 

Como es sabido entre los profesionales de la aviación, según nos confirma un comandante actualmente en retiro "las cenizas volcánicas o la arena en suspensión paran las turbinas sin posibilidad de volverlas a encender", lo que pudo convertirse en la causa principal del accidente.

No disparen sobre el pianista


8 de agosto.-Los expertos franceses que han estado en la zona donde se estrelló el avión de Swiftair MD 83 con seis tripulantes españoles entre las 116 personas que iban a bordo, acaban de apuntar algo malévolamente que el aparato podría haber sido derribado.

En efecto la zona del norte de Mali es un caos desde la irrupción de las tropas francesas para frenar el avance de Al Qaeda en el Magreb y asociados, y las mafias locales de traficantes de personas y drogas.

El responsable de la Misión de Naciones Unidas para la Estabilización de Malí (Minusma), Bert Koenders señaló que “hay implicadas muchas comunidades, muchos intereses y muchos traficantes de droga”. 

Y con el estruendo del derribo del vuelo de Malasyan MH17 aún resonando en nuestros oídos, podría darse la circunstancia de que cualquier accidente aéreo en zona conflictiva pasara a convertirse en sospechoso de derribo, ocupando la aviación civil el lugar del pianista de los antiguos salones del Oeste. 

Sin embargo lo que parece claro es que el aparato, fabricado en 1996, estaba considerado demasiado viejo y frágil para volar sobre todo en una zona de grandes turbulencias generadas por los choques de las masas de aire tropical continental, caliente y seco, contra el aire tropical marítimo, fresco y húmedo.

Y desde luego el avión no era precisamente un Ferrari de los aires. El  McDonnell Douglas MD83, con matrícula española EC-LTV había prestado servicio con anterioridad en otras cuatro aerolíneas, Heliopolis Airlines, Ansett Worldwide (AWAS), Avianca, vuelve a AWAS, Austral Lineas aéreas y por fin Swiftair en 2012.

El SEPLA denunció que la aerolínea española convierte las cabinas de los aviones en autoescuelas del aire, pagando unos sueldos a los copilotos por debajo del mileurismo, lo que los copilotos llaman "pagar por volar".

En definitiva, un avión viejo, una tripulación cansada con unos horarios y planes de vuelo denunciados poco antes de la catástrofe por ellos mismos, unas condiciones de trabajo muy precarias y una zona de conflicto.

Ya sólo falta que Obama y sus incondicionales de la Unión Europea le echen la culpa a Putin y sus huestes prorusas, convertidas por mor de Merkel y sus intereses en Ucrania, en el otro vértice del Eje del Mal.

Como siempre, deberíamos prestar más atención a quien le va a tocar pagar las cuantiosas indemnizaciones dependiendo de las causas del siniestro. Eso siempre da muchas pistas...

lunes, 25 de agosto de 2014

La cocina de las encuestas on line

Tontunas, chapuzas y otras armas de manipulacion +IVA

Tontunas, chapuzas y otras armas de intoxicación masiva (+IVA)

Como ya habíamos informado unos meses antes, proliferan en Internet las encuestas "elaboradas", mejor dicho, cocinadas por las empresas online en que se dicen los más absurdos disparates apoyados sobre presuntos estudios o encuestas que no avala nadie, ni se dicen cómo se hacen, ni el universo estudiado, ni las fórmulas con las que se extraen unas conclusiones que siempre, siempre, benefician los intereses de las empresas que las perpetra.

En esta ocasión se trata del cuarto análisis anual de tendencias en alquiler vacacional, realizado por el gigante de los cotilleos online realizado, según consta a pie de página, entre 1.200 usuarios españoles del 28  al 30  de julio de 2014. ¿Cómo?

Tontería número 1: El titular: "Dos de cada tres españoles ha elegido alquilar una vivienda en vacaciones". Caramba, 30 millones de españoles han elegido alquilar una vivienda este año. Tremendo dato. La recuperación marcha viento en popa.

Tontería número 2: El subtítulo: "El precio es el principal factor a la hora de elegir". En efecto, para esa conclusión, las encuestas se las puede inventar cualquiera. Incluso no hacerlas.

Tontería número 3: La entradilla: "Esta encuesta muestra que el alquiler vacacional es una de las opciones de alojamiento preferidas por los viajeros, como muestra el 68% de españoles que afirma haber elegido este tipo de alojamiento alguna vez. De hecho, el 62% de los españoles alquilaría una casa en vacaciones en el futuro". (Sic) Ya que no saben hacer encuestas, por lo menos deberían saber redactar.

Y la guinda. Blanca Zayas, responsable de comunicación de la casa, afirma "TripAdvisor es un referente en la planificación de las vacaciones donde los usuarios puede encontrar un valor añadid. (sic) De hecho, ofrecemos una sección de alquileres vacacionales que cuenta con una gran variedad de destinos y tipos de propiedad según las preferencias de cada viajero”.
Amén. 

Gracias Blanca. Si somos uno de los treinta millones que alquilamos vivienda en verano, te prometo por Snoopy que entraré en tu página, sabesss. ¡¡Genial!! No te lo puedes perder...

Y así hasta la náusea. Lo malo es que hay medios serios como Nexotur, que se hacen eco de esas tontunas malintencionadas.

jueves, 21 de agosto de 2014

El modelo del turismo masivo

Turismo de botellón

Spain sigue siendo diferente

El ministro de industria, el petróleo y turismo de botellón, José Manuel Soria ha sacado pecho en Gran Canarias, en el seno de una reunión de su partido donde no puede haber críticas, por su modelo de crecimiento ahora que bajan las exportaciones, se ralentiza la timidísima salida de la crisis y se agudizan las protestas en el archipiélago por las extracciones petrolíferas frente a sus aguas,
Turismo masivo en la Barceloneta
El otro Soria señaló que el turismo había crecido un 5,9% en julio, sobre el año pasado, lo que significa que hubo más de 8 millones de visitas internacionales, siendo este el segundo mejor dato de la historia. 

Respecto al acumulado entre enero y julio de este año, lo cifró en 36,3 millones de visitantes. En ningún momento hizo mención a el gasto por turista y su evolución.

Tampoco hizo alusión al desmantelamiento industrial de país, otra de sus supuestas (in) competencias, ni al fracking, ni a los posibles riesgos medioambientales de las prospecciones de Repsol frente a las costas canarias.

El modelo Fraga ¡vive!


Turismo masivo

lunes, 18 de agosto de 2014

Reclamaciones a destiempo

Dos españoles desaparecidos

Dos españoles desaparecidos


Dos turistas de nombres Víctor y José se dan por desaparecidos tras un naufragio sucedido en aguas de Indonesia, entre Lombok y Komodo.

El resto de los ocupantes del barco, viajaban un total de 25 turistas y tripulantes, fueron rescatados entre el sábado y el domingo por la noche en medio del mar, cerca de una isla deshabitada a la que algunos consiguieron llegar a nado.

En la madrugada del sábado, con la mar agitada, el guía anunció a los turistas que el barco hacía agua y que era necesario abandonarlo, por lo que se repartieron chalecos salvavidas y se botó un pequeño bote salvavidas con espacio para cuatro personas.

Rafael Martínez, uno de los rescatados desde la isla de Sumbawa declaraba que se trataba de "un barco de madera muy antiguo, sin ninguna seguridad, sin GPS, ni radio ni ningún instrumento de navegación".

Pues en esas circunstancias y sin balsa salvavidas para todos, lo mejor sería no haberse subido al precario barco.

No hay nada mejor que inspeccionar antes de contratar low cost y  prevenir antes de reclamar.

Antes de abordar, siempre revisar...

miércoles, 13 de agosto de 2014

lunes, 11 de agosto de 2014

Barcelona d`Or ciudad franquicia

El turismo masivo un fenómeno destructivo y recurrente

El turismo masivo un fenómeno destructivo y recurrente


El turismo masivo en Barcelona está cruzando las rayas rojas con más de siete millones y medio de turistas el año pasado. Así lo cree Oriol Mirabell, profesor de turismo de la Universitat Oberta de Catalunya, (UOC), según publica el diario Nexotur.

Barcelona va camino de convertirse en un monocultivo turístico si no se paran las licencias de nuevos hoteles, se realizan intervenciones urbanísticas más pensadas para el turismo que para la ciudadanía y se invierten pocos esfuerzos en condicionar la ciudad para que crezcan empresas del sector creativo o del conocimiento, declara. 

Y apunta soluciones: limitar la capacidad de alojamiento, parar la creación de nuevos hoteles, redistribuir la oferta y hacer prevalecer la calidad por encima de la cantidad, lo que permitiría redimensionar la capacidad hotelera y mantener los ingresos.

El turismo masivo no se para en barras. No hay más que ver la historia del litoral mediterráneo, la Costa Esqueleto que va de Algeciras al Cap Creus. Historia de burbuja y bluf repetida al menos en dos ocasiones. Y que no tiene empacho en publicar a los cuatro vientos que va a reeditar la tercera edición en cuanto los bancos vuelvan a soltar el crédito.

Pero hay barceloneses que se están tomando las cosas en serio y advierten del peligro que reside en la artificialización del espacio público con negocios tipo franquicia; en perder la imagen que se ha vendido de ciudad diferente, convertirse en un tipo de ciudad de cartón llena de tiendas de recuerdos y un centro sin vida.

El fenómeno comenzó con Cobi y los juegos olímpicos, siguió con los vuelos low cost pagados por las distintas administraciones y siguió con los barcos cruceristas tipo paquidermo que vomitan de golpe hasta 5000 pax que saben que si hoy es martes esto es Barcelona.

Y Lluís Garay, también profesor de turismo de la UOC apostilla que se está produciendo un crecimiento caótico de apartamentos turísticos y la desaparición del tejido comercial del barrio. Y esto no es bueno para la sostenibilidad del turismo ni para la calidad de la vida en la ciudad.

La pregunta es: ¿Desaparecerá el turismo invasor precisamente a manos de sí mismo? ¿O como en la costa mediterránea será solo una tregua en busca de renovados ánimos para seguir arrasando con el paisaje y el paisanaje? 

Lo que está claro es que o lo frena alguien o él solo no se detiene y se alimenta de los argumentos chuscos y viciosos que manipulan sus muñidores sobre los puestos de trabajo.

No hay más que ver las grotescas manifestaciones de una mayoría de carboneros a favor de un monstruo como El Algarrobico, en un pueblo asfixiado por la hidroeléctrica, la cementera y un puerto pesquero de grandes dimensiones semiabandonado. 

La historia se repite, ayer como tragedia, hoy como farsa.

viernes, 8 de agosto de 2014

Lucha de clases a bordo

Ultra low cost contra super premium

Ultra low cost contra Super Premium


Hace ya tiempo que el payaso de los aires, Michael O'Leary, el CEO de Ryanair, anunció asientos tipo sillín de bici o pagar por ir a los lavabos. Hoy se hace eco Hosteltur de que la cosa va en serio, con patentes registradas de nuevos modelos de asientos, tipo sillín de bicicleta, -de las malas-, o las nuevas medidas de Boeing de meter 11 asientos más en su ya incomodísimo 737 Max 8 de fuselaje estrecho.

Por otro lado, las clases superiores, las primeras o primeras premium, suben de categoría de forma rampante: Lufthansa anuncia humidificadores especiales para ellos, Emirates ha instalado duchas a bordo, Air France dedica dos metros de largo al asiento cama de su primera o Etihad toda una suite.

¿Volverán los tiempos del Titanic en que vuelen juntos los ricos de primera y los pobres de low cost? ¿Kate Winslet tumbada en su suite y Leonardo di Caprio en su sillín bicicleta?
¿Habrá chalecos salvavidas para los viajeros low cost?
¿Habra vigilantes jurados en los aviones para impedir abordajes  de las clases superiores?

Claro que Pablo Iglesias y sus huestes de Podemos no podrían protestar contra la mejora del aire en primera clase: el gobierno bolivariano de Venezuela cobra un impuesto, 127 bolívares, por respirar mejor aire en el aeropuerto de Caracas.

lunes, 4 de agosto de 2014

La insulsa cháchara de Savater & Friends

La revista Claves y el turismo


Aviso para navegantes o interesados en el turismo. Absténganse de gastarse ocho euros en el número 235 -parece increíble cómo ha podido llegar a ese guarismo si no fuera por razones espurias-, porque sólo el artículo de Ángeles Rubio se libra del insulto al lector, particularmente grotesco en el caso de Rodríguez Aramberri. Pero es que además ni siquiera los cuatro artículos responden al título de la esforzada revista de Prisa.

El primero de Enrique Gil Calvo es nada. Cero. El segundo de Javier Callejo es chafardero. No existen las citas, tira de tópicos, inventa datos y apaña la faena hablando de los "Rodríguez", "las suecas", "Benidorm" o el seiscientos. Simplemente patético.

Ángeles Rubio, la única que parece saber de qué habla y por qué cobra de Prisa, se extiende sobre el turismo experiencial y emocional con fortuna y acierto a pesar de constar de apenas ocho páginas, pero le agradecemos el esfuerzo y el tono entre tanto trilero intelectual.

Y Rodríguez Aramberri nos deleita con su vacía erudición, mientras debe darse taimados codazos con el eximio director. El individuo ni siquiera cita convenientemente sus fuentes: nos remite con desdén a Google. Eso sí, nos cautiva con el concepto liminoide y la liminoidad de Victor Turner. 

Desde sus tiempos de líder de la gloriosa IV Internacional, (de sus pompas y sus obras), en la facultad de Sociología de la Complutense no asistíamos a tamaño despliegue de fuegos fatuos de origen psicotrópico-festivo.

Lo dicho, ahórrense los 8 euros. De nada.

Sumario:

¿Huéspedes o invasores? El turismo como negocio y como cultura

Los otros turistas: la tercera especie de geonautas
Enrique Gil Calvo
Del veraneo al nomadismo
Javier Callejo
Turismo experimental
Ángeles Rubio Gil
¿Por qué dejar de hacer turismo?
Julio Aramberri