viernes, 28 de junio de 2013

Iberia, el último que apague la luz

El Corte Inglés de San Chinarro

El Corte Inglés también vende


La mayor cadena de grandes almacenes de Europa ha vendido el 1,7% que le quedaba en Iberia tras su 3% inicial, siguiendo la estela de Bankia de hace unos días, aprovechando además la ocasión  para hacer caja debido a la mala situación que atraviesa.

La deuda del grupo presidido por Ramón Areces arrastra una crisis de envergadura debido al bajón de ventas y al impacto negativo de sus nuevos centros en los números del balance.

La deuda bancaria podría oscilar entre los cinco y los seis mil millones de euros. Las entidades crediticias ya le han advertido que no debe repartir dividendos y que debe apretar más la ya contraida cintura de su amplia plantilla si no quiere desprenderse de activos.

En Iberia ya no queda ningún accionista de referencia. La SEPI mantiene su 2,71% únicamente por la débil situación del mercado.

miércoles, 26 de junio de 2013

Escandinavos y PIGS


Norwegian discrimina a sus clientes por pasaporte

Según la newsletter de Preferente, la aerolínea Norwegian ha discriminado a sus clientes en razón de su pasaporte.

Debido a la huelga de controladores franceses, la aerolínea noruega canceló un vuelo y llevó a sus viajeros a un hotel en Barcelona. Al día siguiente sólo avisó y recolocó a los viajeros con pasaporte escandinavo. Los españoles se quedaron tirados en el hotel, sin vuelo, información y sin atención de ninguna clase.

Como dicen en su web, Vision and values, "todas las personas deberían poder permitirse volar"... Sobre todo si son escandinavos.

Firmado el convenio de AA.VV

La botella medio llena

La botella medio llena


Los sindicatos han valorado positivamente la firma del convenio laboral de agencias de viaje que recoge una subida del 1% para este año y del 1,5% para el siguiente.

En una situación en que la patronal y el gobierno apuestan por liquidar los convenios colectivos para laminar su amparo jurídico, -más del 50% de los trabajadores carecen ya de convenio-, los sindicatos firmantes UGT, CC.OO y el minoritario SPV, valoran positivamente el acuerdo con la patronal CEAV a pesar de la desvinculación de los salarios y el IPC.

Más información y tablas en Hosteltur y en UGT

viernes, 21 de junio de 2013

700 euros por minuto

Iberia amenazada de extinción

Iberia, Apocalypse...later

Iberia pierde un millón de euros diario y Willie Walsh anuncia en la junta de accionistas el apocalipsis para dentro de un ratito si los pilotos sobre todo, y otros colectivos no se aprestan al sacrificio. Los sindicatos por su parte han denunciado en el mismo foro el desmantelamiento progresivo de Iberia y Peral, del SEPLA, ha profetizado conflicto con los pilotos.

Los costes y la poca competitividad amenazan la supervivencia de la antigua aerolínea de bandera en un país en que el turismo supone más de un 10% del PIB. Claro que según el ministro del ramo, lo único que realmente importa ahora es el turismo receptivo y ese viene con las low cost.

Willie Walsh anuncia que la situación de Iberia "es crítica y ninguno de nosotros queremos que desaparezca. Seguirá habiendo riesgos a menos que todas las partes trabajen unidas para lograr su transformación". 

Y según Vázquez, el CEO de Iberia, su escudero,  afirma que a Iberia "le cuesta el doble que a las aerolíneas con las que compite diariamente transportar a cada pasajero en las rutas de corto radio". Esto se debe a que "su estructura de costes es significativamente más alta que la de sus competidores y su productividad es menor". "El 70% de los pasajeros que vuelan en el largo radio provienen de o viajan en conexión". 

"Por lo tanto, -prosigue-, necesitamos tener una red eficiente y rentable de corto y medio radio, centrada en Barajas, que alimente las operaciones que conectan España con el resto del mundo", prosigue. "De lo contrario éstas no son rentables y, por ende, no será posible sustentar vuelos intercontinentales", lo que "sería perjudicial para IAG, para Madrid y para la economía española".

Lo que no dice Vázquez es que sí serán rentables para IAG, léase British Airways. Y que para alimentarles ya cuentan con una alternativa... o dos, Iberia Express y Vueling. Y que la T4 es muy, muy golosa...

El arte de la sirla

Del Cabo le sisaba a Diaz Ferrán

Del Cabo le sisaba 6000 euros a Diaz Ferrán


El testaferro de Ángel de Cabo, Jorge García Téllez, ha reconocido ante el juez de la Audiencia, Eloy Velasco, que De Cabo le entregó dos mochilas con 100.000 euros cada una al ex presidente de la CEOE, Diaz Ferrán como pago por la cesión al primero de viajes Marsans y otras empresas en dificultades.

Pero lo mejor fue que De Cabo le pidió a Téllez que le sisara 6000 euros de una de ellas y que si Diaz Ferrán se daba cuenta, le dijera:
-Habrá sido el cajero del banco, que no se entera contando la pasta, tonto. 

Con estos mimbres...

miércoles, 19 de junio de 2013

Barceló lubrica Orbest

Curro se queda en el Caribe

Feroz competencia por el Curro- Caribe


Curro sigue yendo al Caribe. Y de forma masiva, porque se ha convertido en refugio de vacacionistas capaces de salir al extranjero, pero sin aventurarse más allá del playa-mojito, ya sea en México, República Dominicana o Cuba. 

Un destino que ha rozado el dumping y ha hecho tambalearse y luego cerrar a Marsans y Orizonia.

Para no perder comba en el destino estrella de los Curros patrios, Barceló adquirió Orbest en el desguace de Orizonia, y Gabriel Subías, su flamante CEO procedente precisamente de Orizonia, quiere disputar a Air Europa y Pullmantur la supremacía, además de quedarse una parte del apetitoso pastel.

Sólo cuenta con un aparato, un A330, y tiene que camuflarse con el código prestado de una aerolínea de nombre traicionero, Calima Aviación, para poder operar esta temporada desde España. Por todas esas razones se ha visto obligada a meter casi seis millones a su mini aerolínea en concepto de ampliación de capital. Parece ser que planean rebautizar la línea aérea con el nombre de Evelop.

Subías reza para que no se le averíe su único aparato, para que el flujo de curros en busca de su ración de mojito, palmeras y playas no se interrumpa. 

Aunque a la mañana siguiente el vacacionista resacoso no recuerde si está en  Cancún, Varadero o en Punta Cana.

lunes, 17 de junio de 2013

El ex líder patronal condenado

Diaz Ferrán condenado

Díaz Ferrán culpable, Blesa en la cárcel


El que fuera máximo representante de los patrones y empresarios españoles, íntimo amigo de Esperanza Aguirre y católico ejemplar, ha sido inhabilitado por un plazo de 15 años para representar o administrar bienes ajenos y/o para representar o administrar a cualquier persona, tras considerar culpable el concurso de Viajes Marsans.

La sentencia condena conjunta y solidariamente a Díaz Ferrán y a los herederos del que fuera su socio al frente del grupo turístico Gonzalo Pascual, a cubrir en su integridad el déficit patrimonial de Viajes Marsans y a ellos y a Posibilitum Business, de forma conjunta, a cubrir el 40% del pasivo y de la totalidad de los créditos.

Joan Mairal, expresidente del Comité de Empresa dijo ver un mayor número de posibilidades de poder percibir las cantidades pendientes al “ir los primeros” a pesar de que “hay mucho acreedor”. Al fondo de la grabación se oían las carcajadas procedentes de la cárcel de Soto del Real...

Por otra parte, el nuevo juez que sustituye al recusado Elpidio José Silva, rebaja la presión sobre los dos individuos, lo que ha supuesto una enorme satisfacción a l a fiscalía general del Gobierno, que preside el cinéfilo Torres Dulce.

viernes, 14 de junio de 2013

Ensaimadas Ryanair

8 eurazos de recargo por embarcar ensaimada


Se acabó embarcar con la caja de ensaimada, como cualquier guiri que se precie. Según publica Hosteltur, ahora si volamos con la aerolínea Ryanair del inefable O'Leary o llevamos la ensaimada facturada o nos cobrarán ocho eurazos, según la nueva e imaginativa política de la aerolínea, ahora que han subido las tasas, le han bajado las subvenciones y le afloja el negociete...


¡Ah! Y sin discriminaciones nacionales. Tarta de Santiago, otros ocho euros... Las empanadas gallegas aún no le suenan a O´Leary.

Post Scriptum En un comunicado que nos ha remitido Robin Kiely, Director de (In) Comunicación de Ryanair, afirma que la información es falsa, porque si la ensaimada (o tarta de Santiago) cabe dentro de la maleta de mano debidamente homologada por la pintoresca aerolínea, no nos cobrarán nada. Y tampoco si la lleváramos introducida en el recto, confíamos nosotros...

jueves, 13 de junio de 2013

De Parques Nacionales a PParques temáticos

todoterreno

Propuesta trampa en el anteproyecto 


La propuesta del gobierno de convertir los parques nacionales en parques temáticos donde navegar, practicar vuelo sin motor o excursiones en 4X4 es contemplada por los ecologistas como una propuesta trampa que acabaría con la conservación de la naturaleza, verdadera razón de ser de los Parques Nacionales, y abriría la puerta a la explotación privada de los mismos.

En las mentes calenturientas de algunos de nuestros próceres flota el recuerdo de cuando estuvieron de luna de miel en algún parque nacional africano y recorrieron sus inmensas llanuras en todo terreno observando los animales.

“Esto no sería aplicable porque esto no es Sudáfrica, aquí los parques son muy pequeños”, explica un técnico que pone como ejemplo las Tablas de Daimiel (Ciudad Real).

Los conservacionistas creen además que se trata de meter por la puerta falsa la privatización y la explotación a manos privadas de los Parques, puesto que en el documento también se contempla la posibilidad de que se impulse la “colaboración público-privada” con la incorporación a los parques de recursos financieros de la iniciativa privada y el sector empresarial.

La derecha tiene indisolublemente unido el concepto naturaleza con el todo terreno. Como una obsesión grabada en el código genético. Yo me lo haría mirar...

miércoles, 12 de junio de 2013

IAG, colocón acelerado

willie walsh el señor de los cielos

Bankia se deshace de Iberia


Todos los participantes españoles en IAG, Bankia, El Corte Inglés y la SEPI, quieren poner pies en polvorosa y dejar a Willie Walsh con el pecio de Iberia y su nueva estrella Vueling alimentando cual núbil doncella al dragón  de British Airways. 

Bankia recurrirá, siguiendo el diktat de los hombres de negro, a una fórmula conocida como "colocación acelerada" para evitar la especulación bursátil.

Ahora que Iberia se pierde en la niebla londinense y que Barajas pasa a ser definitivamente un aeropuerto menor, no estaría de más que el gobierno español (de baja intensidad) se replanteara qué hacer con la T4, antes de que se la coma WW... 

Por ejemplo, abrirla a nuevos operadores como Air Europa.

lunes, 10 de junio de 2013

El IVA en su laberinto

laberinto del iva

La chapuza del IVA para agencias hace aguas

La chapuza del IVA para agencias por fin ha tronado. Un verdadero quebradero de cabeza para sus gestores, tanto internos como externos, -las asesorías sin conocimiento del sector alucinaban cuando se les explicaba por encima el mecanismo, al mismo tiempo que subían automáticamente la minuta-, parece que definitivamente ha llamado la atención de los burócratas de Bruselas.

Y las más perjudicadas serán aquellas que toquen todos los "palos" con especial mención al emisor al extranjero con IVA diferente o fuera del territorio de la Unión, por cierto, un auténtico coladero de fraude.

Así, Eleanor Sharpston, abogada general del Tribunal de Justicia de la UE, ha pedido este jueves condenar a España por aplicar incorrectamente las normas comunitarias sobre el IVA para agencias.

España incumple la directiva sobre el IVA en tres aspectos. En primer lugar, al excluir, de las ventas efectuadas por las agencias de viajes minoristas, los viajes organizados por agencias mayoristas. Tampoco respeta la norma al autorizar a las agencias de viajes a consignar en la factura una cuota global que no guarda relación con el IVA efectivo repercutido al cliente.
En tercer lugar, es contrario a la legislación comunitaria autorizar a las agencias de viajes a determinar la base imponible del impuesto de forma global para cada periodo impositivo.

La directiva sobre el IVA incluye disposiciones especiales para las agencias de viajes que vendan viajes combinados. El objetivo de este régimen es simplificar la aplicación del impuesto, teniendo en cuenta que los diferentes elementos de los viajes combinados pueden situarse en países distintos y, por lo tanto, someterse a distintas normas sobre el IVA.
el año que viene
¿Cuando reformará el gobierno el régimen del IVA para las agencias de viajes? 

¿Y, por cierto, cuando lo subirá?

Privatizar las pérdidas

Hidalgo en Uruguay

Hidalgo franquiciará las agencias deficitarias

Hidalgo está convencido de que las pérdidas en las 400 agencias que estima deficitarias para Globalia se deben al poco interés de sus trabajadores. Por lo tanto, si se privatizaran, es decir, franquiciaran, "lucharían mucho más" por sacar de las pérdidas sus puntos de venta. 

Hidalgo cree que lo que hay que hacer para evitar el cierre de esas cuatrocientas empresas es “motivar” a los que hoy son sus trabajadores para que se conviertan en “nuevos empresarios”. Es decir, o te franquicias o te cierro la agencia.

Sin embargo no ha aclarado en Uruguay, nuevo y flamante destino de su juguete -ahora favorito-, Air Europa, que hubiera sucedido con la red de agencias Vibo sumadas a la propia si se hubiera llevado a cabo con éxito su compra de Orizonia. 

¿Cuántas hubiera franquiciado entonces del total? 

jueves, 6 de junio de 2013

¡Albricias, Primavera en Turquía!

 conflicto en turquia

Exteriores llama a extremar la prudencia en los viajes a Turquía


La web del Ministerio de Asuntos Exteriores ha llamado a los españoles a extremar la precaución en sus viajes a Turquía por el conflicto social que se abate sobre la casi totalidad del país por su serio déficit democrático y deriva autoritaria.

Y habrán pensado: "Otra Primavera más entre nuestro competidores Mediterráneos y esta verano nos forramos"... "Mientras no llegue hasta aquí".

¡Viva la Marca España: playa enladrillada, paella, chiringuito y olé!


Internet y los intangibles

Internet y los viajes

El Turismo lidera el comercio electrónico


No hay nada mejor que poder enviar por correo electrónico lo que vendes. No hay que recurrir a mensajeros, couriers, transportistas etc... Así lo ha entendido Google que se ha tirado en plancha sobre este suculento mercado. 

Sólo falta saber cuándo lo hará Amazon que explora en Estados Unidos en estos momentos la distribución de alimentos frescos y no perecederos.

El último informe de la Comisión del Mercado de Telecomunicaciones (CMT), cifra en 2.687 millones de euros el volumen de negocio generado por agencias de viajes y aerolíneas en 2012, un 25,7% del total, lo que supone unos 2.687 millones de euros, siendo el turismo el sector con más peso en el comercio electrónico.

Este batió en 2012 un nuevo récord de facturación tras ingresar, entre enero y diciembre, 10.455 millones de euros, un 13,6% más que en 2011, según los datos recabados por la Comisión del Mercado de Telecomunicaciones (CMT), que contabiliza las compras realizadas por Internet con tarjeta de crédito o débito.

Además las empresas turísticas son líderes en Internet, según datos del informe ePyme 2012 elaborado por Fundetec y el Observatorio Nacional de las Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información (ONTSI) de Red.es, con una penetración en el sector entre las pymes y grandes empresas de un 99%, la mayor de los diez sectores analizados en este informe.

lunes, 3 de junio de 2013

Hidalgo echa humo

400 halcones sin nido


Todas las revistas y mentideros digitales se hacen eco del anuncio de Javier Hidalgo, especialmente pródigo en declaraciones desde que perdiera Orizonia y fichara a Matutes.

El dueño del mayor grupo turístico del país anuncia cierres de alrededor de 400 agencias de Viajes Halcón, un 30% del total, para el año próximo, es decir, para después de este verano. 

De sus declaraciones se deduce que la compra de Orizonia, que le hubiera reportado un número aún mayor de agencias agrupadas bajo la marca Vibo, o era un error monumental o que contemplaba ya entonces su más que probable cierre como un "daño colateral".

También comentó en el encuentro organizado por Hosteltur que veía mal futuro para la intermediación, léase Viajes Halcón, Latitudes y Travelplan y un horizonte (con hache) más despejado para Air Europa, que gana músculo allá donde lo pierde Iberia.

Esperemos que al menos en este último capítulo, no cambie de opinión a la vuelta de la esquina, léase verano.